ผังกทม.ตัด139ถนน ‘สุขุมวิท -นานา- อารีย์ฯ’ แจ๊กพอตขยาย16เมตร

บอร์ดใหญ่ผังเมืองยืนตามคณะอนุกรรมการ เล็งเวนคืนผ่าซอยนานาเหนือ-ใต้ เอกมัย ทองหล่อสุขุมวิท ถนนปั้น คอนแวนต์ สีลม ซอยอารีย์ฯ พหลโยธิน ต้องกว้าง 16 เมตร พร้อมโละคำร้องชาวบ้านไฟเขียวตัด-ขยายถนนตามผังเมืองรวมกทม.

ทั่วกรุง139 สายใหญ่สุด 8 เลน ขนาด12-60 เมตร แก้จราจรผลักดีเวลอปเปอร์ไปชานเมือง-เกาะแนวรถไฟฟ้าดีเดย์ ส่งมท.โยนเข้าครม.คาดประกาศใช้ไม่เกิน15 พฤษภาคมปีหน้า

การพิจารณาร่างผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปรับปรุงครั้งที่ 3 งวดเข้ามาถึงบทสรุป เมื่อคณะกรรมการผังเมืองพิจารณาเห็นชอบร่าง เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2555 ที่ผ่านมา เพื่อผลักดันให้ประกาศใช้ให้ทันภายในเดือนพฤษภาคม2556 หลังต่ออายุผังเมืองฉบับเก่าปี 2549 ครบ 2 ครั้งเป็นเวลา2ปี ++ไฟเขียวผ่าถนน 139 สายทั่วกรุง

นายเชตวัน อนันตสมบูรณ์ รองอธิบดีกรมโยธาธิการและผังเมือง เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าคณะกรรมการผังเมือง มีมติในหลักการให้ผ่านร่างกฎกระทรวงผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปรับปรุงครั้งที่ 3 ตามที่คณะอนุกรรมการผังเมือง และสำนักผังเมืองกทม.เสนอพร้อมทั้งมอบให้กทม. เร่งร่างกฎกระทรวงและเสนอต่อกระทรวงมหาดไทยพิจารณาต่อไป

สำหรับสาระสำคัญ เห็นชอบให้กทม. กำหนดแนวโครงข่ายถนนตามผังเมืองกทม.ที่จะมีการก่อสร้างใหม่และขยายเขตทางให้กว้างขึ้น ตั้งแต่ 12 – 60 เมตร เพื่อแก้ปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครจำนวน 139สายทางโดยไม่ยกเว้น แม้ประชาชนขอให้ยกเลิก โดยที่ประชุมให้เหตุผลว่า อนาคตหากจะมีการเวนคืนก็ให้บ้านเรือนประชาชนขยับและถอยร่นออกไป ขณะเดียวกันเห็นชอบการใช้ประโยชน์ที่ดินตามที่กทม.เสนอทั้งหมด

++ผุดคอนโดฯถนน10เมตร
ขณะเดียวกันที่ประชุมมีมติ ยืนตามมติก่อนปิดประกาศ90วัน ที่ 3สมาคมอสังหาริมทรัพย์ ร้องขอ ประกอบด้วย พื้นที่สีน้ำตาล ย.8-ย.10 หรือที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก สามารถพัฒนาในซอยที่มีขนาด 10,000 ตารางเมตร ที่มีเขตทางกว้าง 10เมตรได้ จากเดิมต้องมีถนนกว้าง 16เมตร เพราะเนื่องจากการร้องเรียนจบไปก่อนปิดประกาศ90วัน แม้ว่าจะมีประชาชนร้องเรียนให้ มีเขตทางกว้างขึ้น ก็ตามเพราะเกรงว่าจราจรจะติดขัดและมีผลต่อการแย่งชิงสาธารณูปโภค

+++ตะลึง!ขยายซอยย่านซีบีดี 16เมตร
ทั้งนี้จากการตรวจสอบพบว่าในจำนวน 139 สายทางตามผังเมืองใหม่มีซอยที่สำคัญๆย่านใจกลางเมืองศูนย์กลางเศรษฐกิจที่มักมีโครงการคอนโดมิเนียมเกิดขึ้น โดยมีแผนขยายถนนซอยให้กว้างขึ้นเพื่อแก้จราจรและให้สอดรับกับการพัฒนาโครงการขยายใหญ่พิเศษได้ เช่น สาย “ข.”กำหนดให้มีเขตทางกว้าง16 เมตร อาทิถนนสายข.57 ขยายถนนคอนแวนต์ -ถนนสีลม ระยะทาง500 เมตร ตามแนวถนนเดิมจนบรรจบกับถนนสาทรเหนือ สายข.58ขยายซอยเดโชบรรจบสุรวงศ์ไปทางทิศใต้ 210 เมตร ตามแนวถนนเดิมบรรจบกับถนนสีลม

นอกจากนี้ ถนนสายข.61 ให้ขยายถนนปั้นไปบรรจบถนนสีลมวิ่งไปทางทิศใต้ 430 เมตรตามแนวถนนเดิมบรรจบกับถนนสาทรเหนือ ถนนสายข.55 ขยายซอย สุขุมวิท 26 ไปบรรจบถนนพระราม 4 ระยะทาง1,280 เมตร ถนนสายข.52 ขยายเขตทางและก่อสร้างใหม่ซอยสุขุมวิท71 หรือ ซอยปรีดีพนมยงค์-ซอยพัฒนาการ 20 ถนนสายข.50ขยายและสร้างใหม่ซอยสุขุมวิท 63หรือซอยเอกมัย-ซอยสุขุมวิท 71หรือ ซอยปรีดีพนมยงค์เริ่มจากซอยเอกมัย12 บรรจบซอยสุขุมวิท 63 หรือซอยเอกมัยไปทางทิศตะวันออก 1,100 เมตรจนบรรจบซอยสุขุมวิท 71

เช่นเดียวกับซอยปรีดีพนมยงค์ที่บริเวณซอยปรีดีพนมยงค์ 31 ถนนข.49 ขยายถนนนเรศ-สี่พระยา ถนนสายข.48 ขยายถนนทรัพย์-สี่พระยา ถนนสายข. 37 ขยายซอยสุขุมวิท 3 หรือ ซอยนานา และซอยสุขุมวิท 4 เริ่มจากซอยสุขุมวิท 3-ถนนเพชรบุรี ถนนสายข.38 ขยายซอยสุขุมวิท 39 หรือพร้อมพงษ์- คลองแสนแสบ ทางทิศใต้2,000เมตร ตามแนวถนนเดิมไปบรรจบถนนสุขุมวิทหรือทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 ถนนสายข.41 ขยายซอยทองหล่อ 13 เริ่มจากซอยสุขุมวิท 49/11บรรจบซอยสุขุมวิท 39 หรือซอยพร้อมพงษ์ ไปทางทิศตะวันออก 590 เมตรบรรจบซอยสุขุมวิท 49 ไปทางทิศใต้ระยะทาง 260 เมตร ตามแนวซอยสุขุมวิท 49 บรรจบกับซอยทองหล่อ13 ไปทางทิศตะวันออก 600 เมตร จนไปบรรจบกับซอยสุขุมวิท 55 หรือ ซอยทองหล่อ

นอกจากนี้ยังมี ค.3 ขนาด 20 เมตร ถนนวิทยุ-รัชดา เริ่มต้นจากถนนวิทยุบริเวณถนนวิทยุบรรจบถนนสารสินไปทางทิศตะวันออกยาว 1,550 เมตร บรรจบกับถนนรัชดาฯ ห่างจากรัชดาฯตัดกับสุขุมวิท ไปทางทิศใต้ตามแนวถนนรัชดาฯ ถนนสายข.24 ขยายซอยรัชดาฯ 32 หรือซอยอาภาภิรมย์ถนนสายข.29 ขยายซอยพหลโยธิน 7 เริ่มจากซอยพหลโยธิน 7 บรรจบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนนพหลโยธิน และไปบรรจบกับซอยอารีย์สัมพันธ์ ถนนสายข.30ขยายซอยอารีย์ฯเริ่มต้นจากถนนพระราม 6 บรรจบซอยอารีย์ฯไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ 890 เมตรตามแนวถนนเดิมบรรจบซอยราชครู และซอยพหลโยธิน 5 เป็นต้น

รูปภาพจากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ

+++หมู่บ้านเศรษฐกิจไม่รอด
อย่างไรก็ดีก่อนหน้านี้ กทม. ได้เสนอ ยกเลิกตามที่ ชาวบ้านเสนอ 3 โครงการถนนผังเมือง ซึ่งประกอบด้วย ข.61 คือ ถนนปั้น ย่านสีลม ถนน ข.62 ข.44 โซนฝั่งธน ที่จะกระทบต่อลูกบ้านในหมู่บ้านเศรษฐกิจ ซึ่งล่าสุดคณะกรรมการเห็นว่า ควรให้คงไว้เนื่องจากเป็นเรื่องของอนาคต และมองว่ามีความแออัด และประชาชนสามารถขยับบ้านออกไปได้ โดยต้องเว้นระยะถอยร่น 16 เมตร หรือฝั่งละ 8 เมตร โดยวัดจากจุดกึ่งกลางของถนน

+++ผังใหม่ใช้ก่อน15พ.ค.56
รองอธิบดีกล่าวต่อว่าสำหรับขั้นตอนการพิจารณาร่างกฎกระทรวงผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครฉบับปรับปรุงครั้งที่ 3 ที่จะประกาศใช้ไม่เกินวันที่ 15 พฤษภาคม 2555 หลังจากผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการผังเมือง ขั้นตอนต่อไปจะส่งไปที่กระทรวงมหาดไทยเพื่อให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยพิจารณาและเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการพิจารณากฎหมายกระทรวงมหาดไทย ก่อนนำเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี(ครม.) หากครม.มีมติเห็นชอบร่าง จะส่งผ่านไปที่คณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจร่างจากนั้นจะส่งกลับมาที่กระทรวงมหาดไทย ให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยลงนามและประกาศใช้ในราชกิจจานุเบกษาบังคับใช้ต่อไป

+++ตร.ว.ละล้านเวนคืนยาก
นายวสันต์ คงจันทร์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท โมเดิร์น พร็อพเพอร์ตี้ คอนซัลแทนส์ จำกัด กล่าวว่า หากกทม. จะก่อสร้างถนนและขยายเขตทางใจกลางเมือง มองว่าการเวนคืนตัดถนนมองว่าทำยากเพราะมีอาคารขนาดใหญ่เกิดขึ้นอย่างหนาแน่น และราคาที่ดินค่อนข้างแพง ตารางวาละ 1 ล้านบาท อาทิ ถนนสุขุมวิทตั้งแต่ซอยนานาถึงทองหล่อ ติดถนนและรถไฟฟ้า รัศมี 500 เมตร ซอยนานาเหนือ หรือสุขุมวิท ซอย 3 กว้าง 18 เมตร ซอยนานา 4 หรือ นานาใต้ 8-10เมตร เป็นต้น

+++3สมาคมบ้านพอใจผลสรุป
ด้าน นายอิสระ บุญยัง นายกสมาคมบ้านจัดสรร กล่าวว่า หากกรมโยธาฯและบอร์ดผังเมืองมองว่า คอนโดมิเนียมหมื่นตารางเมตรสร้างในถนนซอยกว้าง 10 เมตรสำหรับย.8-ย.10 คงให้เป็นมติเดิมที่เคยหารือกับเอกชน ก่อนปิดประกาศ 90 วัน มองว่าเป็นเรื่องที่ดี เพราะไม่นานมานี้ได้ทำหนังสือค้านไปว่าไม่เหมาะสม เชื่อว่าผู้ประกอบการ ต้องซื้อที่ดินพัฒนาไปแล้วและหาก เปลี่ยนแปลงอาจมีผลกระทบได้ เพราะก่อนหน้านี้ มีการลักไก่กำหนด 12เมตร ในถนนสายสำคัญเช่นสุขุมวิท ลาดพร้าว พหลโยธิน โดยเฉพาะในซอย ซึ่งจะเป็นไปตามกฎหมายควบคุมอาคาร โดยพื้นที่หมื่นตาราง ไม่เกิน 3 หมื่นตารางเมตร ถนนกว้าง 10เมตร ถนน16เมตร หาก อาคารเกิน 3 หมื่นตารางเมตร มากกว่า 3 หมื่นตารางเมตรถนนต้องกว้าง 18 เมตร ฯลฯ ส่วนการเวนคืนตัดถนนนั้นโดยส่วนตัวมองว่าทำยาก แต่หากทำได้ก็นับว่าดี

+++กทม.ยัน เวนคืน100สายแก้รถติด
ด้านนางสาวปัญญภัสสร์ นพพันธ์ ผู้อำนวยการกองวางผังพัฒนาเมือง กทม. กล่าวว่า การเวนคืนก่อสร้างถนนและขยายตามแนวผังเมือง โดยถนนสายข. กว้าง16 เมตร มากถึง 86 สาย จาก 139สาย ทั้งนี้เพื่อแก้ปัญหาจราจร และให้โครงการคอนโดมิเนียมสามารถเกิดขึ้นตามแนวถนนที่ก่อสร้างรวมถึงรถไฟฟ้า ส่วนคอนโดมิเนียมขนาด เกิน 1 หมื่นตารางเมตร สามารถพัฒนาได้ในเขตทางกว้าง 10 เมตร เช่น ย.8-ย.10 เพราะได้มีมติตามที่เอกชนเสนอก่อนประกาศ 90 วัน
อย่างไรก็ดีจะเร่งร่างกฎกระทรวงและเสนอกระทรวงมหาดไทยพิจารณาต่อไป และประกาศภายในเดือนพฤษภาคม 2556

ที่มา – จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 32 ฉบับที่ 2,796 วันที่ 2- 5 ธันวาคม พ.ศ. 2555